Autor: 
Fiat 500, auto godine 2007, uskoro i iz Kragujevca?
Fiat 500, auto godine 2007, uskoro i iz Kragujevca?
Memorandum, koji je potpisan u prisustvu predsednika Srbije Borisa Tadića, predviđa formiranje zajedničke kompanije u kojoj bi torinska fabrika imala 70 odsto, a država Srbija 30 odsto vlasništva. Predsednik Fijata Serđo Markione izjavio je da je potpisivanje Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju bio odlučujući faktor da Fijat dođe u Srbiju.
U Fijatu planiraju da u naredne dve godine u Zastavi počnu proizvodnju dva potpuno nova modela automobila, uz intenziviranje proizvodnje "fijata punto", koji se već sklapa u kragujevačkoj fabrici.
Iako je prvobitno najavljeno da će Italijani u Zastavu uložiti 300 miliona evra, ta suma biće više nego dvostruko veća, najavio je ministar ekonomije Mlađan Dinkić.
Markione: SSP odlučujući faktor
Predsednik Boris Tadić i predsednik Fijata Serđo Markione saglasili su se da je veoma dobro što italijanska kompanija želi ponovo da proizvodi automobile u Srbiji. Tadić je rekao da danas u Srbiji vlada pozitivno uzbuđenje zbog vesti da Fijat ponovo želi da proizvodi automobile u Srbiji.
Serđo Markione je naveo da je potpisivanje Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju bio odlučujući faktor da Fijat dođe u Srbiju. Markione, međutim, nije mogao da kaže koji će modele automobila Fijat proizvoditi u Kragujevcu.
"Planiraju se investicije u naredne dve godine od čak 700 miliona evra u Kragujevcu. To je zbog toga što Fijat ima ambiciozni plan da svetsku premijeru novog modela ima u Kragujevcu, u Zastavi i Srbiji, da krajem 2009. godine startuje proizvodnju jednog potpuno novog modela A klase, koji će imati godišnju startnu proizvodnju u obimu od 200.000 automobila", kaže on.
Mlađan Dinkić kaže da će neposredne koristi od dolaska Fijata imati ne samo Kragujevčani, već i građani drugih mesta u Srbiji, koji će proizvoditi delove za automobilsku industriju.
"Želim da naglasim da će ovih 700 miliona evra biti uloženo samo u kupovinu nove opreme u Zastavi, za rekonstrukciju postojeće fabrike automobila, kako bi ona mogla da proizvodi nove modele", kaže on.
"Fijat će sa sobom dovesti i brojne fabrike koje će proizvoditi komponente, a onda će zajedno sa Vladom dogovarati lokaciju tih komponenata. Primera radi, ukoliko neko proizvodi električne komponente, prirodno mesto za lokaciju tih fabrika biće Niš, odnosno južna Srbija", rekao je on.
I za Fijat grupu je ovo važan dan jer obeležava povratak te kompanije u Srbiju, sa kojom je imao dobru saradnju u proteklih 50 godina, rekao je jedan od čelnih ljudi te kompanije Alfredo Altavila.
On je potvrdio da je ključan trenutak za tu kompaniju bilo potpisivanje Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju.
"Važno je što je ovaj sporazum potpisan samo dan nakon što je Srbija sa Evropskom unijom potpisala Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju. To je veoma važno kako za Srbiju, tako i za Fijat i za našu međusobnu saradnju", rekao je on.
Predsednik Srbije Boris Tadić saglasio se sa gostom iz Italije i naglasio da u Srbiji ima mnogo političara koji govore o istoriji i patriotizmu, a koji nemaju ideju kako dalje razvijati zemlju.
"Verujem samo u onu politku koja daljim razvojem potvrđuje postojanje istorije. Verujem samo u onu politiku koja dovodi investicije, a ne proizvodi praznorečje", rekao je on.
"Verujem samo u onu politku koja kreira nova radna mesta i nove šanse za ljude i državu, a ne proizviodi puke pretnje", rekao je on.
Pored Fijata, u Srbiju će najverovatnije doći i druga kompanija koja je učestvovala na tenderu za Zastavu - nemački Folksvagen. Ta kompanija zainteresovana je za izgradnju nove fabrike automobila u okolini Kragujevca, rekao je Mlađan Dinkić.
On je dodao da je treća kompanija koja je bila zainteresovana za srpsku autoindustriju, kineski FAV, odustala od izgradnje fabrike u Vranju.
Odg: Potpisan memorandum Fijat-Zastava
